Bekommen EC und AW Konkurrenz durch “a Swiss made helicopter“?
16.12.2013
Glarus Nord OT Mollis (CH) :: Bereits am 28. November 2013 präsentierte Marenco Swisshelicopter Ltd. ihren ersten leichten Transporthubschrauber (LTH) “SKYe SH09“. Der mit einem maximalen Abfluggewicht von nur 2.650 Kilogramm relativ leichte einturbinige Hubschrauber “made in Switzerland“ soll nach dem Willen seiner Hersteller und Finanziers schon in Bälde den etablierten Hubschraubern der europäischen Mitbewerber Agusta Westland und Eurocopter Konkurrenz machen. Neben dem Piloten sollen sieben Personen Platz darin finden. Auch eine Version als zweiturbiniger Rettungshubschrauber (RTH) wird nicht ausgeschlossen.
Der Presse wurde Ende November ein Prototyp des interessanten Hubschraubers auf dem Flugplatz Mollis im Kanton Glarus gezeigt, der Appetit auf mehr macht. Angetrieben wird der Heli durch eine Turbine vom Typ Honeywell HTS-900-2, die Höchstgeschwindigkeit soll bei 260 km/h liegen. Die Reichweite wird herstellerseitig mit 800 Kilometer, die Flugzeit mit bis zu fünf Stunden angegeben - bei Einbau der Standardtanks mit 800 Liter Fassungsvermögen.
Dass die Luftrettung ein bevorzugtes Einsatzgebiet des neuen Helikopters sein könnte, machen die Medienvertretern zur Verfügung gestellten Fotos deutlich: Der Großteil der Bilder zeigt den neuen Hubschrauber in einem den REGA-RTHs angenäherten Design. Der Prototyp hingegen erstrahlte in einem mattgrauen Outfit. Und das High Visibility Cockpit gibt dem im Vorjahr auf der Heli-Expo in Dallas angekündigten Hubschrauber eine ganz besondere Note.
Der SKYe SH09 soll im schweizerischen Mollis produziert werden. Erste Bestellungen lägen vor, so dass die Produktion für die ersten zwei Jahre bereits ausgebucht sei, sagte Martin Stucki, einer der beiden Visionäre von Marenco, gegenüber der Schweizer Presse. Jährlich sollen, so Stucki, rund 80 Helikopter die Molliser Produktionshallen verlassen. Mitfinanziert habe das Projekt, nach Angaben des Onlinemagazins “Grenchnertagblatt.ch“, mehrheitlich der russische Milliardär Alexander Leonidowitsch Mamut, genannt “der Bankier des Kreml“.
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Ein wichtiges Einsatzgebiet des SKYe SH09 soll die Luftrettung werden
Foto: Marenco Swisshelicopter Ltd.
Gipfellandungen stellen für den SKYe SH09 kein Problem dar
Foto: Marenco Swisshelicopter Ltd.
Zeitloses Design: der mit dem Schweizer Kreuz versehene rot-weiße SKYe SH09
Foto: Marenco Swisshelicopter Ltd.
Mit der Kennung HB-ZXA steht der mattgraue Prototyp im Hangar
Foto: Marenco Swisshelicopter Ltd. (Mathieu Duhaire)
Das Cockpit erscheint sehr übersichtlich und klar strukturiert - auch die Sicht für den Piloten ist eine Augenweide
Foto: Marenco Swisshelicopter Ltd.
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- 16.12.2013 Bekommen EC und AW Konkurrenz durch “a Swiss made helicopter“?
- 05.03.2016 Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 bald im Oberwallis
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- Marenco Swisshelicopter Ltd. für die Zurverfügungstellung der Fotos