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Seit heute fliegt Augsburgs RTH “Christoph 40“

28.01.2014

Augsburg (BAY) ::  Heute früh mit Sonnenaufgang um 7 Uhr 50 meldete sich die Crew des Augsburger Rettungshubschraubers (RTH) “Christoph 40“, bestehend aus Pilot Daniel Bravi (zugleich Stationsleiter), HEMS Crew Member Philipp Eschenlohr vom BRK und Notarzt Dr. med. Stefan Nuber vom Klinikum Augsburg, bei der zuständigen Integrierten Leitstelle Augsburg einsatzbereit. Damit hat in der Fuggerstadt das langjährige Warten auf einen eigenen RTH endlich ein gutes Ende gefunden.

Augsburgs “Gelber Engel“ steht ab sofort von Sonnenaufgang (frühestens jedoch 7 Uhr) bis eine halbe Stunde nach Sonnenuntergang für Notfalleinsätze und dringliche Sekundärtransporte in einem Einsatzradius von 60 Kilometern rund um das Klinikum Augsburg zur Verfügung.

Autor und Redaktion von “rth.info“ wünschen Hubschrauber und Crew des RTH “Christoph 40“ allzeit unfallfreies Fliegen.

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Seit dem 28. Januar 2014 - 7:50 Uhr einsatzbereit: der RTH “Christoph 40“ auf dem Dachlandeplatz des Klinikums Augsburg (hier der erste Touchdown der “D-HKGD“ am 29. November 2013)

Seit dem 28. Januar 2014 - 7:50 Uhr einsatzbereit: der RTH “Christoph 40“ auf dem Dachlandeplatz des Klinikums Augsburg (hier der erste Touchdown der “D-HKGD“ am 29. November 2013)

Foto: Klinikum Augsburg

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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