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Luxembourg Air Rescue reiht erste H145 in ihre Flotte ein

16.06.2023

Luxembourg/Luxemburg (LUX) ::  Bereits am Mittwoch, dem 7. Juni 2023, hat die Luxembourg Air Rescue (LAR) ihre erste H145 nach Luxembourg zum dortigen Flughafen Findel überführt. Die H145 mit Fünfblattrotor (BK117D3) legte dabei einen Tankstopp im nördlichen Rheinland-Pfalz ein, wie rth.info aus der Leserschaft in Erfahrung bringen konnte. Genau eine Woche später, am Mittwoch, dem 14. Juni 2023, veröffentlichte die LAR auf ihrer facebook-Seite einen Post, in dem darauf hingewiesen wurde, dass “[ein] erster Rettungshubschrauber des Typs Airbus H145 [...] seit wenigen Tagen die LAR-Flotte.[verstärkt]“. Weiter heißt es darin: “Derzeit führen die LAR-Einsatzcrews Trainingsflüge mit der Maschine durch, bevor die hochmoderne H145 erstmals zu ihren lebensrettenden Missionen aufbrechen wird.“ Zugleich veröffentlichte die LAR ein erstes Foto der dunkelblau lackierten Maschine.

Ist vor wenigen Tagen auf dem Luxemburger Flughafen Findel eingetroffen: die neue H145 der LAR mit dem Kenner LX-HSL

Ist vor wenigen Tagen auf dem Luxemburger Flughafen Findel eingetroffen: die neue H145 der LAR mit dem Kenner LX-HSL

Foto: Luxembourg Air Rescue

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Bei der BK117D3 mit dem Kenner LX-HSL handelt es sich um die vormals bei der DRF Luftrettung eingesetzte D-HDSM (s/n 20169). Die H145 wurde in den zurückliegenden Wochen in der Werft der DRF Luftrettung am BadenAirport in Rheinmünster dem Retrofit-Programm unterzogen und erhielt u. a. den fünfblättrigen Hauptrotor.

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Quelle(n):
Facebook-Eintrag “Welcome, H145!“ der LAR vom 14. Juni 2023 sowie diverse rth.info-Leser-Meldungen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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