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SAR-Kommando erstmals mit Webseite

25.03.2008

Nörvenich (NRW) ::  Ein SAR-Kommando im Internet, das ist nach Kenntnis unserer Redaktion bislang einmalig in der deutschen Netzlandschaft: Ein aufmerksamer Leser verwies unsere Redaktion heute auf www.sar41.de.

Seit einer uns nicht präzise bekannten Zeitspanne präsentiert sich dort die Gruppe von Notärzten, die regelmäßig bzw. bei Bedarf auf dem Bundeswehr-Hubschrauber Dienst in der Luftrettung schieben.
Offenbar befinden sich Teile der Webseite noch im Aufbau, da von den erwähnten Fotos noch nichts zu sehen ist.

Da die Bundeswehr in aller Regel die offiziellen Kanäle zu ihrer Selbstdarstellung nutzt - sprich, die offiziellen Darstellungen und Verlautbarungen auf Bundeswehr-eigenen Webseiten wie www.luftwaffe.de - sind die SAR-Kommandos bislang nie selbst im Web in Erscheinung getreten. Auch im vorliegenden Fall scheint die Verantwortung ganz bei den Notärzten zu liegen, die jedoch bei SAR-Kommandos kein Teil der Stammbesatzung sind. Anders als bei den zivilen Rettungshubschraubern sind die Notärzte als "Gast" und bei Bedarf mit an Bord.

SAR 41 aus Nörvenich in Nordrhein-Westfalen ist einer der aktiveren SAR-Hubschrauber des militärischen Such- und Rettungsdienstes (SAR) der Republik. Die Aufgaben des SAR-Dienstes sind hauptsächlich die Suche und Rettung nach Zwischenfällen im Luftverkehr und auf See.

SAR 41 unterstand lange Jahre dem bei Landsberg am Lech beheimateten Lufttransportgeschwader (LTG) 61 in Penzing, Bayern. Mittlerweile ist die Zuständigkeit dem etwas näher gelegenen LTG 62 im brandenburgischen Holzdorf übergeben worden.

Autor(en)
PPR
Quelle(n):
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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