“Christoph 80“: Wechsel von D2 auf D3 vollzogen – Jubiläumsmaschine als Hingucker
10.03.2024
Weiden i.d. OPf. (BAY) ::
Bereits seit Februar 2024 setzt die DRF Luftrettung an ihrer Station in Weiden i.d. OPf. eine H145 mit Fünfblattrotor (Airbus-intern als BK117D3 bezeichnet) ein,. Darauf weist die DRF Luftrettung in einer aktuellen Pressemitteilung hin. Dieser Helikoptertyp löst die erst vor rund drei Jahren, am 1. April 2021, zum damaligen 10-jährigen Jubiläum die bis dato eingesetzte EC 135 ablösende H145 mit Vierblattrotor (BK117D2) ab.
Bei der zurzeit in der Oberpfalz eingesetzten Maschine handelt es sich um die so genannte “Jubiläumsmaschine“, die nach Vorschlägen eines DRF-Mitarbeiters von der Werft gestaltet und erstmals am 18. März 2023 in Berlin vor dem dortigen Hauptbahnhof der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde (rth.info berichtete). Anschließend wurde sie bei zahlreichen Tagen der offenen Tür anlässlich des 50sten Einsatzjubiläums der DRF Luftrettung gezeigt, zuletzt am 17. September 2023 am Flugplatz Weiden/Latsch.
Neues Hubschrauber-Modell für die Station Weiden
Foto: DRF Luftrettung
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Seitdem hob sie über 70-mal für Rettungseinsätze und Intensivtransporte in der Region ab. Zuvor wurden die Crews auf das neue Modell D3 geschult. Es erlaubt eine Gewichtszunahme um 150 kg und löst weniger Vibrationen als sein Vorgängermodell aus.
Nach Angaben der DRF Luftrettung ist die nun in Weiden eingesetzte Maschine eine von inzwischen 18 Fünfblattmaschinen der gemeinnützigen Luftrettungsorganisation, die in den Dienst gegangen sind. Neben einigen Neuzugängen von Airbus Helicopters rüstet die Werft der DRF Luftrettung seit Dezember 2020 eigene H145 mit Rüststand D2 (also mit Vierblattrotor)) für den Stationsdienst auf den Rüststand D3 (mit Fünfblattrotor) um. Zudem fliegen zwei ehemalige DRF-Maschinen inzwischen – ebenfalls in der eigenen Werft auf den Rüststand D3 gebracht – bei der Luxembourg Air Rescue (LAR).
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Quelle(n):
Pressemitteilung “Christoph 80 jetzt noch moderner – Neues Hubschrauber-Modell für die Station Weiden“ der DRF Luftrettung vom 7. März 2024
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
