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Christophorus 1

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Das Luftrettungszentrum

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Daten des Luftrettungszentrums 'Christophorus 1'
Rufname Christophorus 1
Ort AT Innsbruck
Betreiber Christophorus Flugrettung (ÖAMTC) 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters H135 
Zuletzt gesichtete Maschine* OE-XVJ – 25.03.2024
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Integrierte Landesleitstelle Tirol ("Leitstelle Tirol")
Stationierungsort Flugrettungszentrum West, Fürstenweg 199, Innsbruck   ( LOJO )
Ärztliches Personal
  • Krankenhaus Hall
  • Universitätsklinik Innsbruck
GPS-Koordinaten dezimal 47.2550470 Nord — 11.3455450 Ost — Höhe: 1900 ft
Indienststellung 01.07.1983
Kommentare Bis Frühjahr 2005 auf dem Flughafen Innsbruck (LOWI) 
Reportagen zu Christophorus 1
Homepage** www.christophorus1.com
Zusatzausrüstung:
  •  Bergetau

Einsatzzahlen-Diagramm für "Christophorus 1"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

780
2023
809
2022
652
2021
689
2020
813
2019
806
2018
785
2017
691
2016
816
2015
642
2014
723
2013
729
2012
755
2011
725
2010
736
2009
841
2008
794
2007
840
2006
875
2005
867
2004
[?]
2003
[?]
2002
[?]
2001
[?]
2000
[?]
1999
899
1998
807
1997
768
1996
[?]
1995
740
1994
745
1993
849
1992
942
1991
857
1990
853
1989
624
1988
664
1987
568
1986
570
1985
390
1984
160
1983
--
1982
--
1981
--
1980
--
1979
--
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970

Alle Statistiken...

Stationsfoto Christophorus 1
Stationsfoto Christophorus 1
Stationsfoto Christophorus 1
Stationsfoto Christophorus 1

Fotos: Achim Kloppert (4)

Aufnäher

Keine hinterlegt

Monatsfotos

Keine gefunden.

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 08.03.2022
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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