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Hintergrund- Foto: Harald Rieger

SAR 10

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Das Luftrettungszentrum

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Die Station heute

SAR 10
Bundeswehr
NH 90 NTH

Stationsfoto SAR 10

01.01.1979 – 06.07.2023

SAR 10
Bundeswehr
Westland Sea King MK 41

Stationsfoto aus der Historie von SAR 10

Daten des Luftrettungszentrums 'SAR 10'
Rufname	SAR 10
Ort	Helgoland
Betreiber	Bundeswehr
Flugbetrieb durch (o/b)	MFG5
Standard-Hubschraubertyp	NH 90 NTH
Zuletzt gesichtete Maschine*	79#55 – 30.03.2024 Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über	RCC Glücksburg
Stationierungsort	Marineflieger- Stützpunkt Helgoland
Ärztliches Personal	Aufnahme v. Notärzten nach Bedarf
Nichtärztliches Rettungspersonal	Bundeswehr
GPS-Koordinaten dezimal	54.1754190 Nord — 7.8899100 Ost
Indienststellung	01.01.1979
Kommentare	Übersee-SAR-Dienst der Marine - seit 2007; teilweise nicht besetzt (falls kein einsatzbereiter Hubschrauber zur Verfügung steht)
Zusatzausrüstung:	🌦 Wetterradar ˤ Rettungswinde 🕝 24h/Tag einsatzbereit

Einsatzzahlen-Diagramm für "SAR 10"

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2023

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2022

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2021

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2020

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2019

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2018

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2017

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2016

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2015

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2014

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2013

32

2012

99

2011

46

2010

1

2009

6

2008

6

2007

33

2006

124

2005

117

2004

116

2003

140

2002

127

2001

148

2000

163

1999

133

1998

101

1997

108

1996

129

1995

114

1994

15

1993

20

1992

57

1991

67

1990

67

1989

69

1988

94

1987

68

1986

76

1985

77

1984

80

1983

92

1982

82

1981

70

1980

13

1979

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1978

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1977

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1976

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1970

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Stationsfoto SAR 10

Stationsfoto SAR 10

Stationsfoto SAR 10

Stationsfoto SAR 10

Fotos: Christian D. Keller - Airbus Helicopters, Patrick Heinz – Airbus Helicopters, Christian D. Keller - Airbus Helicopters (2)

Aufnäher

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Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

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Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 11.08.2023
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** rth.info ist für externe verlinkte Inhalte nicht verantwortlich.
Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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