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rth.info – Faszination Luftrettung

10 Jahre Luftrettung in Weiden: H145 löst EC 135 ab

31.03.2021

Weiden i. d. OPf. (BAY) ::  Ab [Donnerstag, dem 1. April 2021,] kommt ein hochmoderner Hubschrauber des Typs H145 an der Luftrettungsstation in Weiden zum Einsatz. Zudem feiert die Station die erste Dekade ihres Bestehens mit dem Fazit, dass „Christoph 80” einen unverzichtbaren Baustein in der Notfallversorgung der Menschen in der Region darstellt. Der Musterwechsel findet im Zuge der Neubeauftragung statt, nachdem die DRF Luftrettung 2020 erneut den Zuschlag erhalten hatte, die Luftrettung in der Region sicher zu stellen.

Vor dem Start: Ab 1. April 2021 fliegt in Weiden statt der bisherigen EC 135 eine H145 als “Christoph 80“

Vor dem Start: Ab 1. April 2021 fliegt in Weiden statt der bisherigen EC 135 eine H145 als “Christoph 80“

Foto: DRF Luftrettung

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Vom 1. April 2011 bis 31. März 2021 kam am Flugplatz in Latsch eine EC 135 als “Christoph 80“ zum Einsatz

Vom 1. April 2011 bis 31. März 2021 kam am Flugplatz in Latsch eine EC 135 als “Christoph 80“ zum Einsatz

Foto: Jörn Fries

Im vergangenen Sommer wurde der Vertrag unterschrieben, jetzt geht, wie bereits angekündigt, der neue „Christoph 80” an den Start. Der Musterwechsel fällt mit dem zehnten Geburtstag der Station zusammen, den Dr. Krystian Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF Luftrettung würdigt: „Über 12.000 Einsätze seit seiner Indienststellung sprechen eine deutliche Sprache: ,Christoph 80’ spielt eine unverzichtbare Rolle in der Notfallversorgung der Menschen in der Nordoberpfalz und darüber hinaus. Es macht uns stolz, dass der Zweckverband für Rettungsdienst und Feuerwehralarmierung Nordoberpfalz uns mit der Beauftragung erneut sein Vertrauen ausgesprochen hat. Wir freuen uns darauf, auch in den kommenden Jahren unseren Beitrag zu einer umfassenden und schnellen Notfallversorgung in der Region zu leisten und dafür heute mit der H145 den modernsten derzeit in der Luftrettung eingesetzten Hubschrauber in Dienst zu stellen.”

Die EC 135 trug eine besondere Beklebung, die auf den ZRF Nordoberpfalz und seine Mitglieder hinweist

Die EC 135 trug eine besondere Beklebung, die auf den ZRF Nordoberpfalz und seine Mitglieder hinweist

Foto: Jörn Fries

Der neue “Christoph 80“ wird – mit angemessenem Abstand – herzlich begrüßt: Rechts von Dr. Krystian Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF Luftrettung, stehen Vertreter des ZRF und der nordoberpfälzischen Landkreise

Der neue “Christoph 80“ wird – mit angemessenem Abstand – herzlich begrüßt: Rechts von Dr. Krystian Pracz, Vorstandsvorsitzender der DRF Luftrettung, stehen Vertreter des ZRF und der nordoberpfälzischen Landkreise

Foto: DRF Luftrettung

Andreas Meier, Landrat des Landkreises Neustadt an der Waldnaab und Vorsitzender des Zweckverbandes für Rettungsdienst und Feuerwehralarmierung Nordoberpfalz, unterstreicht die Vorzüge des neuen Hubschraubers: „Ich bin froh und dankbar, dass den Menschen mit ,Christoph 80’ in der Nordoberpfalz und darüber hinaus auch weiterhin ein effektiveres, leistungsfähiges und auch für die Zukunft technisch top ausgerüstetes Rettungsmittel zur Verfügung steht. Das neue Modell bietet dabei nicht nur mehr Platz und medizinisches Equipment für Patienten und Crew, sondern aufgrund seiner hochmodernen Ausrüstung auch noch mehr Sicherheit im Einsatz.“

Der neue „Christoph 80”

Die H145 verfügt über ein hochmodernes Glascockpit, das den Unterschied zur bisherigen Maschine deutlich zeigt: Alle Flugdaten – beispielsweise zu den Triebwerken oder zur Fluglage – werden den Pilot*innen auf großformatigen Displays angezeigt. Entlastung für den/die Pilot*in bringt auch der Vierachsen-Autopilot, der die Steuerfunktionen automatisch übernehmen kann. Auf dem Wetterradar können die Pilot*innen schnell wechselnde Wetterlagen frühzeitig erkennen.

Bereits am 19. März 2021 traf das neue Hubschraubermuster in Weiden ein

Bereits am 19. März 2021 traf das neue Hubschraubermuster in Weiden ein

Foto: DRF Luftrettung

In der Kabine bietet das von der DRF Luftrettung mitentwickelte neue Innenraumkonzept mehr Platz für die Besatzung und verbessert so die Patient*innenversorgung nochmals. Weiterer Vorteil: Der ummantelte Heckrotor, der sogenannte Fenestron, ist leiser, besser vor Beschädigungen geschützt und bietet Rettungskräften am Boden mehr Sicherheit.

Die Luftrettungsstation Weiden

Am 1. April 2011 hat die DRF Luftrettung die neu gegründete Rettungshubschrauberstation in Weiden in der Oberpfalz mit einem Hubschrauber des Typs EC 135 in Betrieb genommen. Notfallorte im Umkreis von 60 Kilometern erreicht der Weidener Hubschrauber in maximal 15 Flugminuten. Der Rettungshubschrauber „Christoph 80” steht von Sonnenaufgang (frühestens 7 Uhr) bis Sonnenuntergang plus 30 Minuten für Einsätze in der Region sowie in ganz Nordbayern bereit und wurde zuletzt über 1.200-mal im Jahr für oft lebensrettende Einsätze alarmiert. Für Intensivtransporte erstreckt sich das Einsatzgebiet auf Nordbayern. Zudem liegen rund 20 Prozent des Einsatzgebietes in der Tschechischen Republik.

Vor genau zehn Jahren, am 1. April 2011, wurde die Luftrettungsstation Weiden in Betrieb genommen (die Aufnahme stammt aus dem April 2012)

Vor genau zehn Jahren, am 1. April 2011, wurde die Luftrettungsstation Weiden in Betrieb genommen (die Aufnahme stammt aus dem April 2012)

Foto: Jörn Fries

Die Entscheidung im Vergabeverfahren über den Luftrettungsstandort Weiden fiel im vergangenen August: Der Zweckverband für Rettungsdienst und Feuerwehralarmierung (ZRF) Nordoberpfalz vergab den Zuschlag für den Betrieb des Rettungshubschraubers „Christoph 80” erneut an die DRF Luftrettung. Auf dieser Basis wird die gemeinnützige Organisation auch in den nächsten fünf Jahren die rot-weiße Maschine betreiben. Die Beauftragung verlängert sich automatisch einmalig um weitere fünf Jahre, bis längstens 31. März 2031, sofern der ZRF Nordoberpfalz den Vertrag nicht vorher schriftlich beendet.

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Quelle(n):
Pressemitteilung “Luftrettung in Weiden: 10-jähriges Jubiläum und Musterwechsel“ der DRF Luftrettung vom 31. März 2021

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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