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Standortsuche für „Christoph 17“ läuft weiter

01.02.2012

Kempten (BAY) ::  Auch wenn es bereits erste Zeichnungen zum neuen Standort von „Christoph 17“ zu sehen gibt (siehe Link des Projektplanungsbüros sigmaplan) – einen geeigneten Standort für den Rettungshubschrauber gibt es bisher noch immer nicht.

Die Allgäuer Rundschau berichtete in ihrer Ausgabe vom 23. Januar 2012, dass die Suche nun bereits seit zwei Jahren im Gange sei. Die Zeit drängt inzwischen, denn der Hangar soll zu Gunsten des neuen Klinikerweiterungsbaus weichen. Zwar habe der Zweckverband bereits rund 20 Grundstücke besichtigt, doch alle scheiterten an den luftrechtlichen Vorgaben.

In absehbarer Zeit soll „Christoph 17“ nun vorübergehend an den Duracher Flugplatz umziehen. Die dortigen Anwohner kritisieren nun allerdings, dass Hunderttausende Euro für ein Provisorium ausgegeben würden und man zudem nicht wisse, wie lange „vorübergehend“ bedeutet.

Nachrichten zu diesem Thema im Archiv

Autor(en)
Kai Münzenmayer
Quelle(n):
Allgäu-Rundschau

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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